大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于生鲜电商白色污染问题的问题,于是小编就整理了1个相关介绍生鲜电商白色污染问题的解答,让我们一起看看吧。
现在电商都不太好做,除了头部几家大公司,小的电商品牌包括产品,通过电商的销量以及盈利能力现在都在下滑。因为,电商需要入驻平台,平台费用高,电商需要引流。现在引流一个准客户基本在五六块到十块之间。除去平台分成,除去引流费用。再除去本身的成本以及人力费用,利润空间太小了。这也是现在电商发展的瓶颈以及越来越多的电商品牌寻求转型的原因。
电商加农产品,遇到的困难就更多了。首先,农产品质量审核困难,绝大部分做农产品电商的,农产品都来源于普通农户,没有标准化生产,收购上来的农产品质量参差不齐,做把控要花费大量的人力物力,尤其是跟农户打交道,如果不设置好制度以及赏罚措施,很容易存在以次充好的情况。其次,农产品,保质期限短,除了一些措施比如真空包装之类做保障,要求必须短时间内销售出去,不然过了保质期,浪费太严重。要想短时间快速销售出去,就需要更多的营销安排,除了平台本身的引流活动,电商品牌本身也要设置优惠拼团等活动,加强引流,提升农产品销售和流转速度。最后,农产品的定价和利润空间。一般的农产品价格都不高。利润空间就更小了,除非是特色农产品或者原生态等高定价的农产品。在本身利润空间小的情况下,除去平台本身的费用,和农户交易的人力物力成本,引流营销的费用,农产品的利润空间被瓜分的差不多了。
所以,除非是头部电商,除非是高净价值的特色农产品,一般的农产品电商盈利空间太低。这也是好多农产品寻求做微商,通过社群来营销销售的原因。
我看上一个回答的很完善,我就从自己的实际操作中谈一点。因工作关系,一直关注粮油大宗商品电子交易,一次偶然的机会也做过一段生鲜电商,那么在实际工作中是什么东西制约我们不能快步前进的呢?
1.客单价低,利润不高。农产品整体利润都不是很高,而且配送非常不便,从而对电商利润构成很大冲击。一般来讲,消费者在网上购买的农产品每次购买数量都很有限,客单价也在百十元左右,我们知道农产品在配送中存在重量问题,物流成本很难降低,就我所知很多生鲜电商是自己搞配送,扣除配送成本、原料成本,很多时候真的是多做一单亏一单,做的多亏得多。
特别是在生鲜物流,一些需要专业冷藏车配送的鱼肉等生鲜品,更是苦不堪言。很多时候,大家都觉得搞电商很牛气,很潮流,但做生鲜的说不定老板都在忙着装货、配送。
2.农产品品质保障。目前因配送导致质量出现问题的情况已经很少了,但作为电商的组织方,需要有品质稳定的商品,而农产品在品质方面是很难控制的,不像服装、电子产品。另外,毕竟是吃的东西,大部分不能够长期存放,需要快进快消,在备货、厂库租赁方面很是受伤。
3.我认为农产品电商做不好的最深层次原因是线上线下的重叠,这是很多投资电商的企业都头疼的一件事。如果完全***用电商,就目前来看,很难构成大宗交易;如果不***用,可这明明是个趋势。而在实际中,很多做电商的不愿去跑线下,一些做惯线下业务的不愿搞电商,加上电商没有区域经营的概念,而农产品长期形成的区域分销模式对双方压力都很大,导致在经营中不敢过分给予新兴电商市场太大支持,很多企业在电商平台和本地代理商之间产生矛盾时,都偏向于给予代理商更多支持。
到此,以上就是小编对于生鲜电商白色污染问题的问题就介绍到这了,希望介绍关于生鲜电商白色污染问题的1点解答对大家有用。
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