跨境电商出口规模,跨境电商出口规模统计

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于跨境电商出口规模的问题，于是小编就整理了5个相关介绍跨境电商出口规模的解答，让我们一起看看吧。

1. 跨境电商亚马逊未来发展前景如何？
2. 国外疫情这么严重，跨境电商还好做吗？
3. 跨境电商跨境电商，未来的前景在哪儿？
4. 跨境电商具体是怎么做的？
5. 中国C919大型客机获超5000亿元的总订单，海外订单有多少？

跨境电商亚马逊未来发展前景如何？

1. 什么是亚马逊无货源电商

　　无货源电商就是自己开一家店铺，在批发网站上选取自己想卖的产品，在自己的店铺上对该产品进行相应的标题优化，使自己的店铺排名上升，当有人下单后，再在批发网站上进行下单，收货地址改为在自己店铺上下单的人的收货地址就可以了，实质上是利用来了信息的差异化来赚钱。但随着也来越多的人看到这种模式可以赚钱，就都涌入市场，导致国内市场趋于饱和，但市场蛋糕就那么大，自然是不够分的，后来平台规则收紧，很多卖家就在寻找新的方向。

　　2. 亚马逊开店可以做无货源模式吗

　　答案是可以的，我们国家越来越重视国际贸易，为了扶持跨境电商出台了一系列政策，先是降低关税，到随后的海外仓储，销售政策等，跟着国家的政策走，可以说是稳妥的处理方式。

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互联网电商主要是国内发展比较好，国外发展一般，这与文化、经济等发展情况有关，同时电子支付、快递等配套业务也是限制了国外电商发展的因素。亚马逊作为美国最大的电商平台，也是世界范围内覆盖最广的电商，当量与产出比并没有JD或淘宝高。

如果你想做跨界电商不如等等阿里爸爸的跨界电商业务完全上线，亚马逊主要是区域电商，并不是真正意义上的跨界电商。

亚马逊当然是全球第一，毫无疑问。谁也限制不了他的发展。

但是要说做亚马逊的话，还是更适合企业或大团队，毕竟他是重资产投资的项目

轻资产的跨境电商，可能我已知的只有shopify了

随着互联网的高速发展，电商行业已经成为了我们生活中的一部分了，特别是经过这次疫情，更多的人都选择加入电商行业进行创业。跨境电商现在正处于高速发展的阶段，特别是现在亚马逊平台，现在已经覆盖了一百多个国家，并且拥有65个国际站点。

亚马逊这种无货源的模式，不需要自己[_a***_]、囤货，也不会有太大的资金投入，但是利润却非常的丰厚，一般都在50%以上。

一般贸易的综合关税将近40%，而跨境电商只有10%，就税收上来说有很大的利润。另外，随着社会的进步，人民的生活质量提高了，对于物质的需求更加高要求。哪家的东西质量好，能够提供好的用户体验，就会在这家购买。

根据目前的形式来看，跨境电商依旧是全球发展的一个趋势，而我国也一直都非常重视在国际方面的贸易问题，所以国家大力扶持跨境电商项目，有些目光长远的人已经加入其中，跨境电商项目发展前景巨大，未来市场发展空间可想而知。

随着互联网的普及和物流的快速发展，亚马逊在跨境电商行业中还在不断发展，就目前来讲还没有什么平台可以超过亚马逊在跨境电商中的地位。有电商问题到：学买卖 电商分享社区

国外疫情这么严重，跨境电商还好做吗？

谢谢邀请，很多工厂打着疫情的幌子变相裁老员工，不好的行业就算没有国外疫情照样会倒闭！

我现在的工厂是美国老板，主要做国外订单，美国，日本，欧洲的，为什么没影响，天天忙的很，订单特别多。

疫情影响下是没那么好做，但是不代表做不好，为什么有人在疫情中业绩还上涨？不管做什么行业就看你怎么做，不好好做实业，天天想着投机倒把，你能做好吗？不倒闭才怪呢！

你们看数据国外疫情有多严重，是不是真的，我们不知道，美国五一后开始复工，说明了什么？说明美国疫情应该不是很严重，只有你们这些媒体天天炒作，做好自己的，该赚钱的就赚钱，该干嘛干嘛去！少为美国担心，人家都很有底气。

说了这么多，不管做电商还是做工厂实业看你怎么做，做好了照样赚钱！

国外疫情严重，不但影响了外贸生意，国内内销生意也不好做，跨境电商肯定好过不了，但各行各业在任何时候任何环境下都会有逆境者，毕竟国外关在屋内避疫的不在少数，有些必须品还是要的，现在我国是最安全，我们的商品或许会成为他们的首先。大环境不好的情况下试一下跨境电商也许可以让自已跨出一步。

从疫情在欧洲蔓延的情况来看，各个行业都出现了前所未有的疲软，从中国出口做跨境电商，因为仓储也会出现人员感染的情况，所以物流仓储都会受到限制，人们的收入预期会受到限制，所以消费也会受到限制。但是反向来看。欧洲的产品产量还是充充足的，所以如果从欧洲进口商品到已经恢复的差不多的中国境内出售。可以有意想不到的效果。

对于做贸易的企业有得天独厚的条件，如果是中国的工厂可能就要面临一个小小的寒冬了。

正是因为这个原因，我觉得现在做跨境电商刚好适合机会，因为国外疫情严重很多工厂都停工停产，所需的物资基本上都要靠跨境平台去获取，我们这个时候来做跨境电商，我觉得是个很不错的时机！

我现在也在做，以前进厂打工，后来不想再出去打工啦，就在老家创业，做起了跨境电商，运营了三四个店铺，现在一个月能收益20000-30000，只要愿意学习，就没有什么困难的，发展好了以后开个工作室，开个十几个店铺，除去人工开支，也能挑战一下收益100000+。

我们怎么获取利润？

打个比方我们国内的产品买40元，我们放到亚马逊店铺上面可以卖50欧，卖出以后换算成人民币，除去所有开支，我们的纯利润是300多，疫情之下，选择做跨境电商算是一个机会。

乌云遮不住太阳，遮不住的。疫情毕竟有终点。最困难的日子已经过去了。世界大融合，同一个地球村。科技的发展也终无国界。任何封闭自守都是死路。当前会有影响，从长远发展的观点看，电子产品的升级换代的速度之快，一定会促进复兴。我持乐观态度！

跨境电商跨境电商，未来的前景在哪儿？

做跨境电商，我们直接看的就是转化率。优秀的客户服务对提升品牌方的客户转化率的作用是毫无疑问的。对出海企业特别是跨境电商卖家而言，提升品牌的客户服务质量，搭建更加高效完善的客户服务体系是能够明显提升各项指标的。

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1.据报道，2021年封号潮共波及5万中国卖家，铺货卖家开始转型精品或者品牌，更多地关注产品力，供应链，开始降本提效，包括物流成本、运营成本、广告成本，提高定价、人效，多平台发展。

2.2021年，物流方便拥堵和涨价，切肤之痛，稳定的供应链非常重要。

3.“吴三桂：一柜刷，一柜送，一柜秒杀”，内卷非常严重，做好品牌壁垒，控制定价权。

4.多平台布局，把鸡蛋放在不同的篮子里，多平台，多账号布局。

5.欧盟税改，有效追踪，合规很重要。

6.独立站风口，做品牌，打造私域流量。

7.打造稀缺供应链，这样才能重新定义商业模式，包括产品开发、产品定义、组织架构、采购、备货、库存管理、运输、派送。

8.Tik Tok，直播风口。

跨境电商产业产业链全景梳理：出口和进口跨境电商为产业链主体

跨境电商产业链包括跨境电商进出口主体以及跨境电商服务商，跨境电商服务商主要包括跨境支付、跨境金融、跨境物流等配套服务产业。中国跨境电商产业链如下：

跨境电商主要分为出口和进口跨境电商，其各自均有B2B、B2C类业务平台，其中出口跨境电商B2B类平台以阿里、环球***等为代表，B2C类以全球速卖通(阿里旗下)、eBay、亚马逊等为代表;进口跨境电商B2B类以海豚供应链、行云全球汇等为代表，B2C类以天猫国际、京东国际亚马逊海外购为代表。除了跨境电商进出口主体之外，物流、支付和金融等配套产业不断成熟助推跨境电商产业的快速发展。

跨境电商产业产业链热力地区：广东省分布最集中

从我国跨境电商产业链企业区域分布来看，跨境电商产业产业链企业在全国绝大多数省份均有分布，但超过60%的企业几种分布在广东省。其余省份企业数量分布较为平均。

从代表性企业分布情况来看，广东省代表性企业较多，如三态股份、跨境翼、环球易购、棒谷科技等。除了广东省之外，浙江省、江苏省和北京市跨境电商企业也有较多跨境电商代表性企业分布。

跨境电商产业代表性企业跨境电商业务规模

目前，在我国跨境电商产业链代表企业中，联络互动、跨境通和安克创新等企业跨境电商业务规模较大。2020年联络互动和跨境通业务都超过了100亿元。

跨境电商产业代表性企业最新投资动向

2018年以来，跨境电商产业代表性企业的投资动向主要包括收购公司拓展业务、通过对子公司增资的方式投资跨境电商项目。跨境电商产业代表性企业最新投资动向如下：

1、跨境电商前景如何？

这是个老生常谈的话题，以时间为线，跟3年前或5年前相比，确实现在的跨境电商不太好做了。

目前的亚马逊，马上[_a1***_]2020年，利润率在卖家不断的竞争之下，呈逐年下滑之势。

记得2014年和15年那个时候，随随便便跟卖一下国际大牌，就可以有几乎十倍的利润，随随便便卖卖大牌的仿品，也可以赚个盆满钵满，现在很多深圳的大卖都是从这个套路开始发家致富的。

随着平台规则的不断完善和产权保护力度的增强，跟卖基本上没什么搞头了，还要承担很大的关店风险，卖仿牌更是早就绝迹于江湖，属于一卖必死型操作。

现在的亚马逊，毛利有50%左右的产品，基本就可以算是款性价比合格的好产品。

所以能否赚到钱，还真的不好说，跟个人的资金实力，供应链***等密切相关。

首先跨境电商这个行业，随着2020年疫情的爆发，中国以最快的速度得以控制并恢复生产力。在疫情下跨境电商行业逆势发展，也加速了实体行业的数字化转型。目前跨境电商发展得如火如荼，很多做跨境电商的人也是赚得盆满钵满，这里强调说明下是大部分，因为所有事情都有外在因素影响并不是那么绝对的。

加上国家政策大力扶持外贸和跨境电商，近几年甚至十年来说，这个行业一直会被很多人看好，加入到其中的打工人也会越来越多，当然，越是有竞争力的行业和岗位，入场的门槛也会越高。下面来几组数据，就知道跨境电商发展得怎么样了：

1、2021年前10个月，北京地区进出口达到2.48万亿元，较去年同期增长29%。

2、2021年前10个月，广东进出口6.71万亿元人民币，比去年同期增长18.2%。

3、前三季度河南省跨境电商进出口交易额1508.4亿元，同比增长20.9%。

4、据企查查数据显示，2021年前三季度跨境电商企业新增8000家。

5、宁波跨境零售进口累计交易额突破1000亿元，成为全国首个跨境电商零售进口千亿级城市。

6、商务部电子商务和信息化司司长骞芳莉：进一步促进跨境电商发展。

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并且神策数据在《跨境电商用户全旅程数字化运营指南》中指出跨境电商发展趋势如下：

跨境电商具体是怎么做的？

新手做电商一定要善于学习，学习电商的相关知识和资料。可以上网查询资料，或者通过视频来学习相关知识。也可以结交一些电商做的比较好的朋友，可以当面学习，或者请他们亲自指导。慢慢积累，新事物也能够学习成功。加油吧！

跨境电商三步走，一选品，二入驻，三运营

第一，看选品，手上有货不得方

选品方法众说纷纭，难成一家，分享给大家一些选爆款的雷区，避开它：、

1. 不参考数据分析软件，凭自己主观偏好

很多朋友选品过于相信自己的感觉，这样子是不合理的，我们选品要借助大数据，这样子得到的信息才是最完善具体的。

2. 不参考数据分析软件，凭自己主观偏好

一些选品平台数据具有滞后性，现在卖的火，等你去卖的时候，可能就不火了。我们需要有提前预判的能力，避免后入场成为接盘侠。

3. 不侵权

侵权是条红线，碰不得，特别是做大做强之后，被***，要被罚的很惨。涉及外观专利等侵权产品，如果拿不到授权，那就不卖。

4. 不要用中国人的习惯和偏好判断老外的偏好、审美差异

国人的选品思路和习惯和老外还是不太一样的，比如说上次疫情大家就想不通为什么老外会去抢购卫生纸。老外也想不通，国人为什么抢购大米面粉。

说下我经历吧！也是从个人跨境卖家过来的。大大小小的平台也做过很多，早期11年的速卖通、12年的亚马逊、wish、lazada……几乎一些知名的第三方平台也都做过了。包括现在目前在做的独立站。 从一开始跨境电商小白到现在的外贸老人，从一人孤军奋斗到现在创立自己的小团队，从几天不见得有一单到现在一天几百的订单量（甚至到未来的几千单），从当初初入这个行业的迷茫、慌乱、痛苦，到如今的淡然，这几年，也曾历经风雨，见证了外贸人的艰辛、不懈与坚持！在此，略抛陋语，献丑了。 现在个人做跨境电商的，考虑的要多一些，人力和资金不是很充足的话！

还是主要考虑Amazon(一定要做FBA)或独立商城 1.产品选择 定制商品，手工品，冷门产品（单品售价在$150以上）。 2.营销渠道 广告（SNS，PPC）、红人营销等 --单人做外贸，你要挖掘产品，上产品，做优化，引流，回邮件，处理订单，发货，跟踪订单。你会觉得时间永远不够用，所以应当尽可能提高效率，工作分发出去。

1）渠道 平台红利已经越来越低了，速卖通、敦煌价格战，关店，争议偏袒买家，收保护费。 Amazon还有机会，但是一定要做FBA，当然做FBA可能会把自己搞死，不做就是等死。

2）选品 应当尽可能选择利润高的商品，销量低没关系。比如你卖个饰品，销量是不错，一单赚20，出个100单，一天有2000，但是你会花更多时间在客服，发货，物流跟踪上。 这个时候就应该选择一单赚400，出个5单就行的产品。 选择冷门，定制产品，因为这些产品量不大，大公司也瞧不上，有利润空间，而且发货周期长。 亲，手机壳有卖1美金的，也有卖到100美金的。

3）引流 引流要做到流量成本和转化率，毛利控制在一个纬度。 推荐使用Google广告、Facebook广告、红人推广等付费模式，这些流量是可预期的，转化需要优化。 SEO基础优化也是需要的，但是别再研究XR，ZP等工具群发外链，这种方式不适合个人。

4）订单 订单最好是通过工厂直接发货，这些钱让对方赚，如果想每单多赚个几块钱，发到自己这边发货会累死你。质量控制是可以通过沟通来解决的。 最后，个人做跨境电商也可以结合上面方面考虑，以上是我的一些经验之谈，如果觉得对你有帮助，那就麻烦帮忙点个赞，你们的点赞，就是我动力的源泉。

共勉！加油＾０＾~

电商人加油💪

哪些人最适合从事跨境电商呢？

第一、国内电商转型

这一类人由于在国内已经长时间的接触过电商，对电商模式比较了解，同时积累了一定的经验和知识，他们有丰富的店铺运营和管理经验，我们都知道国内电商和跨境电商说白了就在于那一条边境线。但是目前国内电商的市场已经趋于饱和，并且商品类型同质化严重，利润低的可怜，竞争很激烈，所以国内电商转型跨境电商是一个很明智的做法。

第二、传统企业转型

随着电商互联网的兴起，传统企业的日子也变得越来越难过，由于网上商品可选择性更多，价格更低，加上物流体系的成熟，购物体验也更加便捷，所以现在的人都喜欢在网上购物，导致以线下批发为主的传统企业市场份额大大减少。

所以传统企业转型跨境电商也是一个很明智的选择，首先传统企业基本都具有很强的产品制造和研发能力，这在国外市场来说，是很有优势的，因为国外的消费者一般都比较看重产品的性价比，对质量方面的要求比较高，而我们的传统企业正好可以满足国外消费者的需求，为国外的消费者提供高性价比的产品。

第三、个人创业

这类人群指的是没有接触过跨境电商，但是对跨境电商有着极大的兴趣的一类人群，大家都知道兴趣是最好的老师，热爱是获得成功的基础。对于新人创业来说，跨境电商绝对是一个不错的选择，不仅会得到各大平台的支持，还有国家全方位的扶持，会让你的创业之路轻松很多。

一般新人做跨境电商会遇到最棘手的问题基本是货源渠道和店铺运营，那么外贸电商怎么做？

大家都知道，选择大于努力，但是选择合适的方向和方法去努力，比选择和努力本身更加重要。

您好首先非常高兴能够回答您的问题，我的妈妈做过一段时间的跨境电商，希望她的一些经验可以对您有所帮助。第一点平台选择建议亚马逊，由于亚马逊可以不用您费心出品可以直接上传编码，邮购交流不用客服，代理物流。第二，语言方面，英语竞争力大但是消费能力高，小语种的竞争压力小但是消费能力有限，根据您的自身情况进行选择。第三，政策方面，进口政策变化快风险大。出口风险小。第四，培训的帮助不大，近几年都是赚的信息不对称的钱。第五，在选品方面可根据自身***选择，就近原则。希望我的回答对您有所帮助，也希望您的生意兴隆，谢谢！

中国C919大型客机获超5000亿元的总订单，海外订单有多少？

C919只获得了中国国内的“适航证”，也就是说，即便C919有海外订单，这些C919也只能是再“租赁”给国内的航空公司，在中国国内飞。***如有这种海外订单，也只可能是外国航空租赁公司的订单，实际上就是一种融资行为，就和公司租赁打印机一样。至此，无论有多少海外订单，这些C919最终只能被国内航空公司“租赁”下来，在中国的领空飞行。

其次，中国商飞的***息中，称有28家中国客户订购了815架的C919，但只有东航在公司发展***中承认了C919的存在，其他的国内航空公司居然都没有提及C919，这不奇怪吗？那么事情就只有一个解释了，那就是订单应当绝大多数是来自航空租赁公司，而这些租赁公司还没找到使用这些C919的下家在那里。

上面这个奇怪的情况也是有原因的。C919虽然获得了“适航证”，但却没有获得“生产合格证”！也就是说，没有这个证书，航空公司根本不知道C919能够在什么时候量产，以及用多快的速度生产。波音可以一个月生产几十架客机，那么商飞能够一个月生产多少飞机？所以，可以很容易地猜到，商飞815架的订单，绝大多数应该是根本没付钱的“意向”订单，如果商飞在生产上不能让这些客户满意的话，订单随时都可以说没就没了。比如ARJ21的“适航证”与“生产合格证”之间的间隔是30个月，那么C919会需要多长时间得到这个“生产合格证”呢？

现在大多数的“订单”，也就是航空租赁公司处于观望的原因还有一个，就是C919的关键系统受制于人。现在国际大环境对C919非常不友好，“国产化”这些关键子系统可能需要十几年的时间，甚至更长。目前中国只是C919的组装基地，而C919的供应链却在西方国家。直截了当的一句话，美国用出口许可证就可以控制C919的生死了。此时如果商飞真的敢让C919上产量，也是一个月生产几十架的规模，美国若是在许可证上轻轻来一下呢？所以，商飞怎么敢敞开了生产C919呢？但不敞开了生产，这815架订单要生产多少年呢？

目前最好不要有海外订单，有的话也是周边国家，用来飞中国和邻国直航。欧美的适航证其实不急。因为飞机的日常维修量是蛮大的。建维修中心很花力气。只飞中国就可以把日常维修控制在手上，可以及时发现和解决问题。也可以不给欧美抹黑的机会。10年后有2.0和3.0版国产化程度高些再卖到欧美以外的地区。

C919海外订单有多少不要太在意，时间会证明海外订单肯定会大幅度上升，关键是中国民航企业5000亿投入在国内，而且飞机的服务、维护及带动中国航空产业链意义太重大。

至于C919总订单是多少？海外订单是多少？目前我们没法掌握准确的数据。

按照相关媒体的报道，目前C919已经获得了28家客户累计815架订单(包含确认以及意向订单)，其中海外订单34架。

部分大订单的具体明细如下：

中核建租赁签订40架C919客机购机协议，其中20架为确认订单，20架为意向订单；

华宝租赁签订30架C919客机购机协议，其中15架为确认订单，15架为意向订单；

航空工业租赁签订30架C919客机购机协议，其中15架为确认订单，15架为意向订单；

农银租赁签订30架C919客机购机协议，其中20架为确认订单，10架为意向订单；

另外在2012年，农银租赁与中国商飞签署45架C919大型客机订购协议。

中国C919现在总订单有800多架，海外订单有300多架。海外订购的有美国，欧洲，东盟，当然还有一些国家。

中国的C919大飞机和波音，空中客车一样不是一个国家就能全部完成的。中国也造波音，空客的飞机部件，中国也有组装波音和空客的工厂。中国的C919和波音，空客一样由很多个国家共同完成。所以美国，欧洲也一样要买中国的C919飞机。

中国的C919现在只是拿到了中国航空管理局发的适航证。等要拿到美国和欧洲两大航空管理局发的适航证才能在全世界飞行。因为美欧也参与了C919的制造，所以要拿到欧美的适航证也只是时间问题。

到此，以上就是小编对于跨境电商出口规模的问题就介绍到这了，希望介绍关于跨境电商出口规模的5点解答对大家有用。