大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于跨境电商淡季旺季的问题,于是小编就整理了3个相关介绍跨境电商淡季旺季的解答,让我们一起看看吧。
做电商的卖家们都知道,购物有淡季旺季之分。一般来说,上半年3-5月,下半年的9-12月是跨境电商的销售旺季,6、7、8月,处于两个旺季的过渡期,这段时间的生意格外冷淡。
一般上半年的3-5月和下半年的9-12月是销售旺季,其余时间一般比较冷清。旺季是全年销售的黄金阶段,销售额可达全年销售额的70%以上。每年的1月是去年旺季的延续。由于春节***期的拖累,2月将成为全年客流量的低点。3月份一般会涨到1月份的水平,4月份和5月份相对稳定,高于3月份。6月底,全网流量开始下降。7月是除2月以外的最低点,8月开始回升。我们应该好好利用金银和10。11月还有双11,12月还有双12,圣诞节等节日
1、法定节***日
不少电商平台为促进用户消费,提高销售量,会在法定***日推出各种各样的电商活动,如国内电商的双十一、双十二、618等活动;跨境电商的黑五、圣诞节、平安夜等活动。很多消费者会在电商活动的时候购买东西,因为价格比平常的更加便宜。买的人自然也就多了,订单增加,对快递的需求也就变大,那么选择发FedEx国际快递的人就会增加,因此导致时效变慢。
2、天气原因
由于天气原因导致的时效变慢是不可控制的因素,天有不测风云。如遇到台风天气、大雪天气、大雾、暴雨、冰雹、雷电等等恶劣天气原因导致航班无***常飞行而导致FedEx国际快递时效变慢。
3、清关问题
Fedex的配送速度较慢。
Fedex作为一家全球知名的快递公司,配送所需的人力、物力成本巨大,加上国内外疫情的影响,仓储、取件等环节受到了一定影响,导致快递配送速度较慢。
虽然Fedex的速度相对慢一些,但它的覆盖面广,国际快递服务非常优秀,服务质量好,信誉度高,能够满足客户需求。
同时,Fedex正在不断改善自身快递配送的体系,力求在客户体验上尽可能得到提升。
因此,选用哪家快递公司取决于客户自身需求和实际情况。
跨境电商有“信息流”、“物流”、“资金流”三流的说法,目前物流主要有四种模式。一、邮政包裹
邮政包裹网络覆盖率高、物流渠道广,价格也较为便宜,但缺点在于投递速度较慢且丢件率高。
二、商业快递
以UPS、FedEx、DHL、TNT四大国际快递巨头为第一梯队,其自建的全球物流网络时效性极高、不过价格也有点让人心碎。
地区性快递公司为第二梯队,如国内的顺丰、EMS和四通一达,这些快递公司国际业务布局较晚,网络覆盖稍差,但配送速度很高,且出关能力很强。
三、专线物流
指通过航空包舱的方式运输并由合作公司进行目的国派送的物流方式,其优势在于能集中大批商品运输,规模效应可以降低成本,使价格较低,但时效方面慢于商业快递。
四、海外仓储
卖家在海外销售目的地建立仓库,通过头程运输、仓储管理和本地配送等流程提高跨境物流时效,但供应链管理、库存管控等问题也容易提高运营成本。
1、邮政包裹模式
大体分为中国邮政下产品以及外国邮政产品。中邮产品主要有中邮小包、E邮宝等。外邮产品较多,指的是国内发货贴第三方国家邮政[_a***_],货物发到第三方国家,清关或货转邮等方式入当地邮政网络,再发往目的国或地区。
2、国际快递模式
此种模式主要是FEDEX、UPS、DHL三家国际快递巨头的物流产品。一般都是以商业快件形式出口,以目的国个人物品形式进口。目的国海关可能因为货品的价值不同要求征收相应的关税。
3、国内快递模式
到此,以上就是小编对于跨境电商淡季旺季的问题就介绍到这了,希望介绍关于跨境电商淡季旺季的3点解答对大家有用。
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