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生鲜市场蓝海一片,存在着巨大的利益,但多少先行者都倒在了这条道路上,所以顺丰的加入,虽有不折不挠的精神,但还是要看真正实现一段与末端的匹配结合,难度依旧不小,愿顺丰能再这条道上突出重围,啃下这块蛋糕。
首先,顺丰的物流体系建设的速度、体量、服务质量还是国内一哥,这个不容质疑的。我们知道平时熟悉的顺丰快递,但许多不知道顺丰控股还投资有关物流板块的业务,比较2017年参与投资成立的“顺心捷达”,主要面对零担业务,这两三年发展很快,不断吃德邦、三通一达等的零担大件物流市场,包括在内部的信息体系建设也是一流的。
其次生鲜板块最大的痛点还是保鲜,要速度也要技术(比如更节能的冷柜车),但这块的投资都是重资产运营,收派端都要求很严格的速度和服务质量,前半段速度很快,到点后派送不及时一切徒劳无功,物件打包不好,工作也白费。但顺丰在速度和服务上的管理、快递物流队伍的建设,素质仍然是NO.1,这是顺丰的优势,顺丰继续发力生鲜板块有优势,生鲜梦是可实现的。
最后,顺丰也有弱势,现在的产业都讲生态,讲闭环。即顺丰的生鲜产品没有闭环,没有支付工具,没有电商平台。阿里有天猫,淘宝,有支付宝,腾讯有QQ、微信、微信支付等社交平台强大的引流,有客源东西才好卖,卖家才是决定物流选择人。顺丰优选都算不上电商平台,只能算一个渠道。早两年搞的黑客又死掉了,所以顺丰自营生鲜要做大做顺做好,有不小难度。
顺丰的生鲜梦,无论怎么说,还说不上和阿里腾讯比,都不是一个体量的,阿里腾讯暂时也不用“围”,没放在眼里。顺丰生鲜梦可以实现,但不是一个大梦。
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