生鲜电商残酷***,生鲜电商残酷***大全

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1. 传统生鲜配送公司有哪些运营难点？
2. 为什么做生鲜营销，从理论上看似都很赚钱，而现实也是很残酷？

传统生鲜配送公司有哪些运营难点？

一是企业体量。

当生鲜配送企业达到一定规模时（日营10W及以上或是客户数量达到25-30这个小上限），很多问题单靠人力已无法解决：采购、分拣、配送、尤其是财务（损耗率）的问题。生意上门，忙不过来而放弃怕是最遗憾的事了。二是市场竞争 成功的背后是敏锐和对危机的机警，我们的客户已经开始意识到：每一个行业都伴随着市场残酷竞争，产业会不断向头部用户集中，不精进就面临淘汰，大鱼吃小鱼，***的抢夺将是生鲜配送企业发展必将面临的问题。三是互联网变革对企业营销格局带来的影响 过去企业认为科技对于业务发展是或大或小的***作用，而如今大家已经开始善用各类工具，科技也成为了业务的一部分。不得不承认优秀的互联网产品的确可以帮助企业快速发展。生鲜配送日常的***购、企业内部的管理、财务的不可掌握、配送到客户发生漏货、少货问题，已经令中小生鲜配送企业主疲于奔命。尤其是当订单增多，绝不是传统的对内部人员的扩招扩建就能解决的。而且，往深了说，在企业管理中，人的精力是有限的，如果所有时间都被困于***购的毛利、分拣的管理、配送的售后等等琐事里，更深层面的发展谁来描边。如果一家企业被困在价格、产品等等过于基础的事情上，那将永远无法向更高层次迈进，这也是很多的中小生鲜配送的企业现在所面临的桎梏。

为什么做生鲜营销，从理论上看似都很赚钱，而现实也是很残酷？

生鲜市场被称为最后一个万亿空间的市场。

中国人对鲜的要求特别高，活的鱼虾蟹可能要100元，冰鲜海鲜可能80元，冷冻海鲜可能50元；淡水鱼只买活鲜，死掉了一文不值。

中国是一个农业大国，地缘广阔，农民(渔民)众多，土地和***比较分散；种养植环节集约化，产业化都不明显，随着对农业感兴趣的资本不断进入，现在稍稍有些改观，但是产业化集约化的路径任重道远！

资本疯狂进入的都是整个生鲜行业的零售末端，这个环节相对可控，而且效益明显，不管有没有利润，最起码每天流水看的到，容易做数据

生鲜产业链条太长，对仓储物流要求特别高，损耗很大而且相对不可控，所以相对来说盈利也很难。

很简单的道理。

从理论上来说，生鲜的利润在40%到60%，之所以说理论，那是因为想要真的做到这个收益基本不可能。

第一，生鲜有很苛刻的时效性，一早来的菜好卖，然而过了中午菜的卖相就越来越差，水菜类基本不能过夜，到晚上还没卖掉就必须处理掉，最好的办法就是捣碎丢掉，生鲜最大的损耗就在这里了。有人会说了，那我少上货不就好了？太单纯了，生鲜是个环环相扣的行业，作为消费者，如果我挑了半天菜，发现居然没葱，这时候我还得换家店再去买葱？那我不如都去别家店买好了，下次也不想来了。如果多家店竞争，大家肯定选择菜品齐全的店去买咯。这样算下来，除去损耗，基本就还剩20%的利润了。

第二，进货成本。

本地菜往往都不如外地菜，好的生鲜行业有自己的上货渠道，基本都是选国内最好的蔬菜基地直接上货，口感味道的确差很多，但是！如果你做加盟，你的利润空间就更低了，生鲜企业留给你的利润不会超过20%，而且后期还有各种收费，刨去损耗还剩多少自己算吧。

如果不做加盟，那确实没有足够的市场竞争力，做的不够大慢慢也是死掉。

生鲜里面唯有肉制品的利润是最大的，只有保证肉类的足量销售，才能有足够的利润支撑下去，都说一入生鲜深似海，里面的弯弯道道多的很，真喜欢这一行不妨从小做起，慢慢熟悉再加大投资，想一口气吃个胖子的人已经死了一批又一批，题主好好加油吧

到此，以上就是小编对于生鲜电商残酷***的问题就介绍到这了，希望介绍关于生鲜电商残酷***的2点解答对大家有用。