大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于生鲜电商打包痛点的问题,于是小编就整理了3个相关介绍生鲜电商打包痛点的解答,让我们一起看看吧。
问题归结所在,大家都知道,位置不集中、快递量小,还有就是消费能力有限。
但今天,既然来回答这个问题,就不是再提难处,而是解决办法。
快递派送好解决,镇上或者村委办个站点,村民自己去取就能解决。
现在说一下收件外销物流成本高的解决办法。 农村地区很广泛,家家户户分布非常散,快递员收件,从距离和时间上来讲不划算。比如去一个10公里的地方收一个件,这个的人工高成本,谁干。
那么,问题来了,怎样提高量,怎样集中发货?
当然是先把这个地方的特色产品宣传出去。通过传播,带动这一个地方农产品的销量。再在村委或镇上设一个销售点,网上成交后,把东西打包好,集中放到销售点。 销量一涨,快递品又集中,也就解决了物流成本高的痛点。
那么,另外一个痛点又来了,怎样把这个地区的好东西传播出去?
农村做电商,本应该是可以火起来的,但是一直没有火起来,为什么呢?我觉得,这与电商平台的流量机制有很大关系。无论是靠阿里,还是靠京东,作为农村人,没有足够的经济实力去打广告,争取流量,是很难成功的。
所以,如何才能把农村电商发展起来?这个问题,我觉得不好回答。虽然阿里、京东都有一定的扶持力度,但那扶持起不了多大作用。很多农村电商,在平台上泡儿都不会冒一个,就无声无息的消失了。因而,我宁愿看好自媒体销售模式,也不看好农村电商。
至于农村电商物流费偏高的问题,这个不好解决。因为农村偏僻,交通不便,物流企业运输成本高。再者,农村电商量少,不能形成规模快递量,无法降下价格。除非***主导发展农业产业化、电商城,形成规模效应,那才有降低物流成本的可能性。
虽然农村电商得到大力倡导,但是面临的种种问题都比较现实,所以很多农村电商几乎成了摆设,没有取得想象中的效果。我倒觉得,农村电商从业者,可以从三农自媒体方向去好好发展,通过自己的图文、视频、动态等去争取平台的流量,让流量帮自己变现。这样取得的效果,可能会远远大于农村电商。
在物流这个行业,一般这种货物用专业术语来讲就是“填仓货”也就是赔钱货,之所以接受这种货是因为物流需要配车,就是轻重搭配这样才能增加物流运输利润。
所以你要降低物流成本必须要量大,然后给物流公司签订一套合同。这样就会很便宜。
还有就是要看你的货物是属于哪一类。比如纯轻货,或者纯重货,再者就是重泡货,后者会贵。因为体力大还重,每个物流公司都不喜欢这种货,占地方又占重量!
这个物流成本随着国家基础设施的完善会逐渐减少,最近几年建筑市场招投标可以看到很多市政工程修路,新增高速公路,还有“最后一里工程”,***投资相当大,市民也可以切身感受到,这毋容置疑。农村都开始城镇化了,偏远的地方相信不久会慢慢提高,这痛点会逐步减少甚至消失。
随着夏天的到来,正是各种瓜果蔬菜上市的时候。如何降低物流发货成本,是每一个做农村电商的朋友关心的问题。我分二部分解答这个问题。
很多人都知道包装费+快递费很容易就超过了农产品本身,以我老家为例5斤装的花椰菜:蔬菜本身5元成本、包装5元钱成本、物流5元钱成本,人工算1元成本,去年我在网上销售时18.8元。
1、控制包装成本
农产品的包装不太适合做彩色包装箱和花里胡哨的箱子,除非是有记念意义的少数的生产。在包装上面我走了很多弯路,个人建议农产品的包装箱一定要设置出气孔,并且就用普通纸箱。因为普通纸箱的成本会低很多,并且实用。
现在网上购买泡沫箱也很便宜,根据产品的不同可以选择不同型号的。刚开始,不建议在纸箱上做太多广告,看的人很少。不如把心思花在产品质量、口感上面。在包装箱里面放一些温馨提示卡之类的。
2、组团发货
一个人一天拿着几件货去发快递,换作你是快递公司老板,也不会待见的。但是联合你当地几家刚开始做农村电商的一起去发货,量总会多一点。这样成本肯定是会降一些的。
目前在很多地方发货成本高是一个硬伤,我在贵州寄5斤的桃子,运费就要25元!平原地区就好很多,因为快递公司的成本也在增高。
3、减少成本的直接方法是自己做强
这本身就是一个现实的社会,一天去寄200票和一天发20票受到的待遇就是VIP和普通客户的区别。想做VIP,唯一的方法就是自己把量提升起来。这个时候,就是你给脸色快递公司的人看了。
首先,顺丰的物流体系建设的速度、体量、服务质量还是国内一哥,这个不容质疑的。我们知道平时熟悉的顺丰快递,但许多不知道顺丰控股还投资有关物流板块的业务,比较2017年参与投资成立的“顺心捷达”,主要面对零担业务,这两三年发展很快,不断吃德邦、三通一达等的零担大件物流市场,包括在内部的信息体系建设也是一流的。
其次生鲜板块最大的痛点还是保鲜,要速度也要技术(比如更节能的冷柜车),但这块的投资都是重资产运营,收派端都要求很严格的速度和服务质量,前半段速度很快,到点后派送不及时一切徒劳无功,物件打包不好,工作也白费。但顺丰在速度和服务上的管理、快递物流队伍的建设,素质仍然是NO.1,这是顺丰的优势,顺丰继续发力生鲜板块有优势,生鲜梦是可实现的。
最后,顺丰也有弱势,现在的产业都讲生态,讲闭环。即顺丰的生鲜产品没有闭环,没有支付工具,没有电商平台。阿里有天猫,淘宝,有支付宝,腾讯有QQ、微信、微信支付等社交平台强大的引流,有客源东西才好卖,卖家才是决定物流选择人。顺丰优选都算不上电商平台,只能算一个渠道。早两年搞的黑客又死掉了,所以顺丰自营生鲜要做大做顺做好,有不小难度。
顺丰的生鲜梦,无论怎么说,还说不上和阿里腾讯比,都不是一个体量的,阿里腾讯暂时也不用“围”,没放在眼里。顺丰生鲜梦可以实现,但不是一个大梦。
生鲜市场蓝海一片,存在着巨大的利益,但多少先行者都倒在了这条道路上,所以顺丰的加入,虽有不折不挠的精神,但还是要看真正实现一段与末端的匹配结合,难度依旧不小,愿顺丰能再这条道上突出重围,啃下这块蛋糕。
农村电商堵点在农村的仓储设施上要改进。农村电商适合做农产品,果品的网上销售。举例来说,我们烟台栖霞很多人做的是苹果电商,自己的水果成熟后放在冷藏库里,但是问题来了,冷库的提货问题还有信誉问题这几年出的***比较多,很多果农把果品放进去乡镇的大型冷库后以后产生了一些***。我认为在农村多建利小型冷藏库,或者自己家里建利冷存储设施,不仅仅是自产自销,还要自己建利存储,对于农村电商的发展是有益处的。其它的农商行业,我建议要在供销损耗上做到最低,把商品价格能够降下来,价格优势低于城市实体店的,农商的前景我还是很看好的。
到此,以上就是小编对于生鲜电商打包痛点的问题就介绍到这了,希望介绍关于生鲜电商打包痛点的3点解答对大家有用。
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