跨境电商vlog在哪里,跨境电商的***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于跨境电商vlog在哪里的问题，于是小编就整理了5个相关介绍跨境电商vlog在哪里的解答，让我们一起看看吧。

1. 吴磊为什么要拍vlog？
2. 现在跨境电商的视频，年赚百万，是真的吗？
3. 跨境电商具体到底是做什么的？需要什么条件才能做？
4. 先有许可馨等恨国，后有季子越辱国，她们道歉你会原谅吗？值得吗？
5. 为什么美国永远不会有高铁？

吴磊为什么要拍vlog？

吴磊的Vlog以剪辑“复杂”、时间长著称。

他会完整记录一次海外杂志拍摄的点滴，或者是在学校的一天日常。镜头里，吴磊细致地讲述自己的生活，或者突然以令人大笑的方式“终极营业”。

“其实是工作人员提醒我的。”吴磊说起自己拍摄Vlog的始末：原本也会因为拍摄耗时而觉得麻烦，原本也会希望在工作十几个小时后的私人时间里不再面对镜头，甚至还会觉得“一大老爷们一天到晚对着镜头balabala我都觉得挺烦”……但慢慢地，吴磊发现再回看这些点滴的时候，自己“也觉得挺有意思”。

很多同龄人还在呼唤自由自在的生活，吴磊已经明白：“后面必须有人鞭策你，没有人在后面推，这个人差不多也就完了。”因为不抵触充实，吴磊反而拥有了自己选择生活的余地，“可以随我自己状态去决定。”能够永远充实地往前走，一个很重要的基础是不忽略和自己相处这件事。

现在跨境电商的视频，年赚百万，是真的吗？

跨境电商 发展到今天，涌现了很多的大 卖甚至超级大卖，他们动辄上十亿的销 售额，确实让很多小卖家无法企 及。

就拿深圳来说，深圳地区是全国跨境电商发展最前沿地区，超级大卖家几十家，每一家的员工数量都是上千，每年销售额有的甚至上百亿。

不过很多卖家的这种销售额只能算是一种流水，因为如果从利润来说的话，他们的利润其实不是很高的，如果能做到20%的利润，都已经很了不起，有的产品利润只有个位数。

不过从销售额来算的话，这样的公司每年利润也有千万以上，但是这样的公司很少了。

从一个个人卖家来说的话，每年的利润有几万已经很不错了，如果做得好，也有几十万的收入也不错。

所以从整个大环境来说，真正赚大钱的公司也不少，但是从卖家群体来说，真的很少，很多卖家只能说小有盈利。

这个也需要分情况，如果是老手的话应该年赚百万，新手的话需要不断的进行询盘，积累用户沉淀，摸清规则，积累经验后才可能。总体来说跨境电商目前是电商中的蓝海市场，还有开发潜力。

你好，对于夸境电商年赚百万，不要持怀疑太度。这就好比是开公司做生意一样，有赚到钱的也有亏了本的，总的来说电商，抖音带货，头条直播自媒体等等，这都是网络信息化的一种趋势，所以不要怀疑赚不赚钱，是与不是，关键是你要去脚踏实地的做，只有这样你才能成功

跨境电商，对团队要求还是比较高的。

赚钱可以，要赚百万，难度不小。

语言关。货源关。物流关。最难的是终端客户。

当然，利用现有的平台，也是一条捷径。只要有好的产品，还是有希望的。

最后，提醒一下，控制好成本。做电商什么的，最终目的是赚钱，不是亏本。

注意观测，果断决策，与时俱进，赚钱不难！

[比心]

跨境电商并没有想象中那么简单，一门生意很简单，那么多人知道，那就会有很多竞争对手！有了竞争，生意就难做了，大家会比价格低，服务更好。接下来就熬时间，熬不住的都失败了！投资有风险，入圈需谨慎！

跨境电商具体到底是做什么的？需要什么条件才能做？

跨境电商是指不同国境地域的交易主体之间，以电子商务的方式达成交易，在线订购、支付结算，并通过跨境物流递送商品，清关，最终送达，完成交易的一种国际商业活动。

跨境电商（全称：跨境电子商务）这个名词从2011年[_a***_]出现，是指不同国境地域的交易主体之间，以电子商务的方式达成交易，在线订购、支付结算，并通过跨境物流递送商品，清关，最终送达，完成交易的一种国际商业活动。有电商问题找：学买卖 电商论坛

跨境电商分类

我国跨境电商从交易模式上来说，可以分为分为企业对企业（即B2B）和企业对消费者（即B2C）的贸易模式。

B2B模式下，企业运用电子商务以广告和信息发布为主，成交和通关流程基本在线下完成，本质上仍属传统贸易，已纳入海关一般贸易统计。

B2C模式下，我国企业直接面对国外消费者，以销售个人消费品为主，物流方面主要***用航空小包、邮寄、快递等方式，其报关主体是邮政或快递公司，目前大多未纳入海关登记。

从进出口方向来看，跨境电商可分为出口跨境电商和进口跨境电商。

1.合适的平台

要做跨境电商，你必须在有线平台上为客户选择商品、下订单和付款。你可以选择像亚马逊这样的电商平台，或者建立自己的独立站点。但是，由于各大电商平台之间竞争激烈，推广费用高，规则复杂，新手很难取得成功，所以我建议你建立自己的独立站点。不仅成本相对较低，而且商品可以自己掌握，介绍也很简单。有电商问题找：学买卖 卖家分享网

2.确定市场

你将专注于哪个市场?你的目标客户是谁？目前，欧美市场已经逐渐饱和。各类电商平台之间的竞争非常激烈，中小型卖家可能无法生存。因此，你可以专注于东南亚和日本的一些市场，如印度尼西亚、马来西亚、泰国、菲律宾、越南和新加坡，总人口约为5.8亿。这也是一个非常广阔的电子商务市场，前景广阔。

3.选择商品

产品上新必须有准确的定位和明确的目标。没有做过跨境电子商务的朋友可能知道的不多。海外电商平台与国内电商平台最大的区别在于，海外电商平台专注于产品。

以亚马逊为例。亚马逊是一个更注重顾客体验和使用感的平台，所以亚马逊没有店铺。在这种情况下，只有清楚地了解海外客户的需求，我们才能更好地满足他们的需求。由于消费者对产品的依赖，能够准确把握消费者需求的产品才能打开市场。所以产品对卖家来说非常重要。

4.店铺的运营

跨境电商入门完整教程一个重要的操作步骤就是运营，这需要你有营销思维，挖掘产品卖点，并具备数据分析、整体控制和营销策略的能力。你可以使用优惠券、会员制、SEO优化、粉丝运营和数据分析等功能做好后续网站的运营。

跨境电商涉及的具体步骤和流程可能因个人的实际情况、国家法规和目标市场的不同而有所差异。但归纳起来𰤴可以包括以下步骤：有电商问题找：学买卖 卖家平台

1. 市场调研和产品选择：了解目标市场的需求和趋势，选择具有竞争力和潜在市场的产品。

2. 寻找供应商和产品采购：与国内或国外的供应商洽谈合作，并确定***购渠道和价格。

3. 选择电商平台：根据以上两步的结果，选择合适的跨境电商平台，也可以根据平台的产品缺口选择产品进行***购。如Amazon、Rakuten France法国乐天是全品类的平台，有些平台则是有专门针对性的。

4. 选择好平台后，注册账号

5. 商品上架和描述：拍摄商品照片，编写详细的商品描述，并确保提供清晰、准确的信息，以吸引潜在买家。

6. 解决支付问题：一般需要使用第三方支付平台作为中间结算服务商。

7. 物流安排：选择可靠的国际物流合作伙伴，协调商品的包装、配送和运输等环节，以确保订单能够及时送达买家手中。

8. 客户服务和售后支持：建立良好的客户服务体系，及时回复客户咨询和投诉，并提供售后支持和解决方案。

9. 市场推广和品牌建设：根据所选平台***用其相应的市场推广策略。

其实说简单一点的跨境电商就是通过跨境的电子商务渠道，然后把中国的商品销售到国外，这样一种商业模式，跟国内的淘宝天猫这些其实很像，区别就是跨进他是把商品卖到国外的。

现在做电商，已经有了如淘宝，天猫等很成熟的平台，所以条件和门槛比以前降低了好多。只要做到：

1、交开店费，然后通过电商平台的审核，就可以在上面开店。

2、如果想让自己的商品被外国人购买并接受，还要自己的产品符合国际的产品质量要求，否则会被对方的海关截留，而无法进入对方国家。

可以了解一下Shopify自建站，这是一个未来发展的趋势，跟传统平台上有很大的区别。

自己拥有独立的域名、空间、页面，不从属于任何平台，可以进行多方面、全渠道的网络市场拓展，推广所带来的流量、品牌印象、知名度等等都完全属于卖家自己独立站所有。当然，跨境电商独立站突出的就是要独立，就是自己完全独立运营，不收任何平台限制。

先有许可馨等恨国，后有季子越辱国，她们道歉你会原谅吗？值得吗？

不会原谅，因为他们的道歉只是迫于压力，不是真心的，看看季某的所有言论，我的感觉就是他恨国情绪是深入灵魂和骨髓的，所以，一定不能原谅，一是希望国家运用相关法律绳之以法，杀一儆百！另外希望舆论讨伐，批透批臭，让其永世不得翻身！

不原谅！不值得原谅！不可原谅！

你认为他们的道歉会是真心的吗？

而且季子越发表的言论更加恶毒，更加令人不能理解。

前有梁艳萍、许可馨等人发布恨国言论，今又有季子越之流发表精日辱华言论，你永远都想不通这些人，在享受着优质的[_a1***_]***和国家发展的红利的同时，为何还会这么仇视祖***亲。

季子越是什么人？

来自河南洛阳的季子越是洛阳理工学院附属中学以总分667分，洛阳市第8名的优异成绩被中国科学院大学录取的学霸。

是中国985高校中国科学院大学2019届在读硕士生研究生，并且还是中国科学院大学自主招生的学霸，公派留学生。

许可馨同样也不简单

她于2019年毕业于中国药科大学，中国药科大学是国家“211工程”、“985国家优势工程创新平台”和国家“双一流”建设高校。许可馨可以在高考的时候考入这所211药科高校无疑是具备一定实力的

2016年3月，许可馨获得2016年全国大学生英语竞赛（NECCS）中国药科大学赛区初赛三等奖。

2018年6月11日，许可馨被中国药科大学教务处公示拟推荐美国德雷赛尔大学实习生项目。

许可馨是中国药科大学2019届本科毕业生，本科毕业后自费出国留学。

所以说她们是天之骄子也不为过，对于她们的恨国、辱国言论，并不是所谓的言论和学术自由问题，而是最基本的历史认知和爱国主义情怀问题，她们的恶意攻击言论，极大地伤害并刺痛了国人的心，严重伤害了民族感情。

虽然她们都发过公开道歉文，但都是迫于压力而道歉的，并非出自真心，因为她们的心已经脏了，强迫她们道歉只会让她们恨意更浓。

相信大家都不会轻易原谅吧？

且不说许可馨并非真心道歉，即便她真心悔改，难道就大事化小、小事化了吗？侮辱中国的代价如此之低？只能换来***嚣张的激化！许可馨作为一个正常思维的成年人，在公开场合恶意侮辱、抹黑国家，散布恶评危害社会，割裂人心。这些行为决不是粗心大意，也绝不是一句“年轻”就能带过的。

自3月28日以来，已经整整过去了三个月了。在这三个月的时间里面，无数人翘首以待希望能够赢得一个最终的结果。真的是突如其来的好消息！苏州对许可信***作出回应。这次江苏省相关部门已经介入，并且人民日报做出了回复。再等两天，结果应该就出来了！本来我们觉得这件事，正如她自己所说的一样“冷处理就好”，难道真的就这样不了了之？但是此次江苏省纪委的强势回应又给大家带来了希望，我们还没有输，坚持打卡就会取得胜利。

四个月前，许可馨在网上发表不实的、令人羞辱的言论，引起了大家的关注，给一大群留学生招黑。在疫情期间，她发表了“仇恨言论”。面对网友的指责，她并没有意识到自己的错误。三个月过去了，仍然没有正面回复，而是很霸气的回复“冷处理，三天刚过就忘了……”

她在这段话里也说出了实情，一、就是靠父母的钱和关系，其次、靠苏州这个平台。其实有一些留学生就是这样留学的。留学生总体上是富裕的，但他们的素质却非常差！

根源在于她的父母。她父母的金钱和各种人力***从小到大纵容了她的性格。戓者她父母也是见高樊见低踩，看不起穷人。各种言传身教才有这种言论。

这句话是个人观点：是不是她爸钱汇少了给她，想整她爸，真是实力坑爹！

近日，许可馨在境外社交网站上不断更换账号，并且有网友扒出“许可馨早就已经改名为徐立娜回国”，此前她也发过照片，照片内容为苏州园林位，配字为“家”。从她目前的生活状态和她发布的评论来看，生活应该不会像往常一样受到这一***的影响，“关键人家心态很好”。

为什么美国永远不会有高铁？

众所周知，截止到2019年，中国高铁总里程位居世界第一。其实从严格意义上来讲，到现在为止，美国还没有1公里真正意义上的高速铁路。

不过话说回来，虽然美国没有真正意义上的高铁。但是美国的铁路运输非常发达，在巅峰时期，美国铁路总里程高达三十几万公里，如今还有20多万，位居世界第一，中国紧随其后。

其实美国不是没有想过发展高铁，早在上世纪80年代的时候，美国就制定了一项总里程高达1.5万公里的高铁***。然而***终归是***，一直到现在都没有实施。

为什么没有实施？我们先看一下其他国家为什么能通高铁。中国与日本的高铁之所以发达，是因为中日人口密度高、油价高以及公共交通的使用率高。

但是美国却恰恰相反，美国拥有着900多万平方公里的领土，总面积达世界第四，但是人口只有三个多亿，典型的地广人稀。另外美国的油价也低，这也造成美国人均拥有汽车量高达1.3辆/人。

不仅如此，美国大部分的发达城市都聚集在一起。比如说从华盛顿到费城、纽约和波士顿这一条线，基本上代表了美国的“东北走廊”，聚集了绝大多数的发达城市，然而这个走廊的长度也只不过是600多公里。

而高铁时速一般多是300多公里/小时左右，对于这么长的一个道路，也只不过是两个多小时就能跑完。如果说在这个范围内开设高速铁路，确实有经济效益。

但是其他地区哪？就很难开出几条既满足资本效益，又满足民众需要的高速铁路了。因此，对于大部分生活在上述东北走廊的美国人来说，他们更加乐意通过驾驶汽车来跨城市交通。

除了上面的因素之外，美国铁路的私有制，也是制肘高铁发展的原因之一。

美国的铁路公司基本上都是由私人控制，而在美国***和美国民众的认知当中，无法接受拿纳税人的钱去提升私人铁路的事情。因为在他们的观念当中，除非铁路出现严重危机，否则***不应该拿钱去补贴他们。

作为现如今世界上经济体量以及科技、军事水平最高的国家，美国人完全拥有建造高铁的能力，不过以他们国内的特殊情况，他们不会、也没有必要去修建高铁。

因为相较于高铁来说，他们拥有着飞机这种速度更快、运营成本更低的交通工具。

不同于只有零星几百个、几千个机场的其他国家，美国拥有的机场数量非常庞大，是世界范围内第一个机场数量破万的国家，算上国际机场、普通国内机场、私人飞机机场以及其他特殊机场，他们国内的机场数量达到了将近两万多个的恐怖数量。

这个数量可要比其他九个全球机场数量排行前十的国家要多得多。

比如世界机场数量排名第二的巴西，机场数量才只有4000多个、排名第三的墨西哥，机场数量才只有1700多个、排行第四的加拿大，机场数量才只有1400多个、排行第五的俄罗斯，机场数量才只有1200多个、排行第六的阿根廷，机场数量才只有1100多个，排行第七的哥伦比亚，机场数量才只有900多个，排行第八的玻利维亚，机场数量同样只有900多个，排行第九的巴拉圭，机场数量才只有700多个、排行第十的印度尼西亚，机场数量才只有600多个。

从这一系列的数据，想必大家就能看出美国的航空实力有多么雄厚了。

仅说机场数量，世界上根本没有任何一个国家的机场数量能超过美国。

而在如此庞大的机场数量支撑下，他们国内的飞机数量也达到了非常恐怖的程度， 仅说私人飞机数量，就达到了20多万架。

民航飞机数量虽然没有私人飞机那么多，但是也比其他国家多出了很多，几乎每年的世界客机交易就有一半订单来自于美国。

正是凭借着这么多的机场、飞机拥有量以及发达的航空网络，美国人享受到了非常便捷的空中交通，有着这便捷空中交通的他们，出远门根本不需要考虑其他的交通工具。

美国和欧洲都是选票制的国家，哪个财阀控制了选票，哪个财阀集团就能发展。

美国和欧洲的铁路，在选票控制力上就很差。欧洲有空客，美国有波音。所以长期一来，欧洲和美国就是重飞机，轻铁路的交通发展模式。

航空财阀甚至从动画片上就开始为自己的国民***，让他们尽可能的选择飞机出行。

他们关于铁路的动画片，托马斯小火车，内容深受孩子喜欢，这部动画片却是航空财阀间接投资的，所以看内容，几乎每集都是一样的，动不动就是脱轨。虽然孩子很喜欢这个动画片，但是同时给孩子传播了铁路不安全的印象。相反，超级飞侠这个动画片，就把飞机塑造成英雄的角色，把飞机的形象打造的非常的安全。

其实欧美国家的铁路事故死亡人数也远远低于飞机，真正安全的交通工具非铁路莫属。可是，航空业控制了媒体，对于铁路的安全性报道做到了忽略不计。

美国如果修高铁经济上完全是可以承受的，并且绝不可能会亏损。毕竟美国人完全有能力以飞机票一半的价格支付飞机票。但是，航空财阀控制了政策决策，导致美国铁路业长期都不可能和航空业抢生意。

舆论的风口被航空业把持，美国民众自然就更容易给高铁投反对票。

此外，高铁的修建路上，一定会需要大量的***，美国人的权利意识会导致修建期被无限延长。即使是有政治实力的航空业，在机场扩建***的问题上，都有被拖延了20年以上的情况，就更不用说政治实力更落后的铁路产业了。这种权利意识，阻碍了铁路经济的发展。

到此，以上就是小编对于跨境电商vlog在哪里的问题就介绍到这了，希望介绍关于跨境电商vlog在哪里的5点解答对大家有用。