大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于生鲜电商配送范围小的问题,于是小编就整理了3个相关介绍生鲜电商配送范围小的解答,让我们一起看看吧。
从改革开放后,国内的经济发展是突飞猛进。沃尔玛、麦德龙等国外知名零售商,批发集团纷纷涌入中国市场。也随着这今年互联网电商的高速发展,国内优秀企业的崛起退出中国。言归正传,人们生活水平的提高表现最明显的地方就是在饮食方面,越来越讲究安全健康、绿色和新鲜,随之能给人们提供更好的生鲜食材的配送企业运营而生。
现在沿海一线城市的生鲜配送B2B企业发展的如火如荼,而远在内陆的三四线城市中做生鲜配送能否盈利有较好的发展呢?不管是一线城市还是三四线城市,在创办生鲜配送企业之前,都要做好前期的市场调查,进行市场分析,弄清分析与机遇。
在县城能做生鲜配送吗?
三四线城市的鲜生配送现状主要还是依赖于当地的批发市场,餐厅食堂日常所需食材由企业员工或者个体经营户进行采购。在长期的小格局的思想影响下,导致生鲜市场价格差异大,食材质量参差不齐,服务意识薄弱。
还是比较快的。
韵达生鲜速运要是同城快递的话当天就可以送达,韵达快递同省快递的话可能就要第二天才可以送到,省外的就要三天到四天,基本上最远最偏僻的地方也不会超过五天时间就可以送到韵达快递生鲜速运是优先运输,优先派送到一条绿色通道。
首先盒马生鲜是打通了线下和线上,将购物和体验统一的新零售模式,没少对数字化的投入。
1、在接到订单后系统会把订单打散让就近的拣货员拣货,时间在3分钟内。所有商品都有独特的ID。保证了从接单,拣货、和发货全程监控,做到百分百精准。所以想要***盒马生鲜的配送模式,在接单到打包的过程就需要很多高科技介入了。准确性提高才能做到效率提高。
2、题主有就近市场的地理位置。但不代表就能拿到质量高和价格低的菜品,如果批发市场那就另当别论。盒马生鲜能保证30分钟送货,原则上因为对方本来品类就很多,而且有统一的打包方式,通过数字化对物流效率的分析,也让骑手能较准确预估配送时间。所以,如果是即买即送,没有一个自己的仓库,也是挺难办到的。
3、题主认为投资成本非常低:个人认为毕竟要形成一条产业链,首先要购置配送车辆,统一印发的包装材料,分拣也是很耗费人力物力的,长期合作还得跟菜场摊主谈合作。如果客户通过app下单,那么***的维护和经营也得花心思。据统计,盒马生鲜的消费人群,中高端人群占比83%[_a***_]。如果要根据这模式,多少的定价才能适合三、四线的人群呢?而一般这些城市的特点也是中老年人为主,他们的消费习惯能否被打破?
三四线城市真的不要考虑,生鲜本来就只是可选消费,而且不靠海的城市,生鲜的价格真的不便宜,能消费愿意消费的客户群体不多。
你看看永辉,盒马这种店子,都没有开三四线城市,就能明白是有问题的。
受众群体多,而且三四线城市做这个的少,你批量***购,薄利多销很是能吸引人。
对门面要求也不高,多做社群营销,把产品的品质做好,很容易在小范围形成口碑效应。
只要愿意吃苦,收获绝对不低。
三四线城市做类似盒马鲜生的生鲜配送是否可行,需要多维度考虑。
疫情期间催生了大家对基本生活保障的强大需求。那是因为大家都不能出门,为了基本生活,有人送菜上门在当时是最好减少与外界接触的方式。所以,大家在疫情下都觉得做生鲜能送货上门是一个好项目。于是,一夜之间你会发现生鲜店也布满了各个小区。但是要知道,疫情总会过去的,顾客在万不得已之下做的选择暂时享受高价服务,不代表会养成这种消费习惯。你所在的三四线城市人们的生活节奏都不太快,也就是说有闲的时间还是多,那是否真的需要这种服务需要了解清楚。
二、 顾客的消费习惯。
一方水土养一方人,每个地方的人都有不同的消费习惯和特征。在有些三四线城市即使是节奏很慢,人们很闲,但大家都是比较享受生活的那种方式,喜欢接受别人的服务。那在这样的城市做生鲜配送也是可以的。
三、当地的生鲜基地是否成熟。
做生鲜配送一定要考虑的是菜品的新鲜度,如果城市周边没有很成熟的生鲜基地来组织货源的话,到达终端消费者手中的菜不够新鲜那也是不行的。
四、是否有足够的人力、物力保证配送网络的建立。
如果以上都能符合条件,如果公司自身没有专业的团队来建立营销渠道,完善配送、退换货响应机制的话,那也很难维持下去。
总之,任何看好的项目都要进行市场的可行性调研,这年头不要轻易扔MONEY。都不是天上掉下来的资金,谨慎点好!祝一切顺利!
到此,以上就是小编对于生鲜电商配送范围小的问题就介绍到这了,希望介绍关于生鲜电商配送范围小的3点解答对大家有用。
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