中国生鲜电商供应痛点,生鲜电商行业痛点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国生鲜电商供应痛点的问题，于是小编就整理了5个相关介绍中国生鲜电商供应痛点的解答，让我们一起看看吧。

1. 生鲜电商发展难点及如何解决“痛点”？
2. 作为消费者，你在买蔬菜生鲜时遇到了哪些痛点？
3. 生鲜B2B为何无法取代农贸市场？
4. 农产品电商化的难点在哪里？
5. 生鲜平台巨头疯狂补贴二年，小商家纷纷倒闭，属于不正当竟争吗？

生鲜电商发展难点及如何解决“痛点”？

为什么这么刚性的市场需求，这么庞大的市场规模，这么多的企业在做，最后却没有哪家企业脱颖而出？我是觉得不管做什么商品，都要抓住顾客的痛点，且这个痛点能不能通过某个路径得到解决？生鲜电商的真正的痛点在哪？

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作为消费者，你在买蔬菜生鲜时遇到了哪些痛点？

购买新鲜蔬菜时首先应看蔬菜的新鲜程度，看有无霉烂变质的现象；看有无虫眼、花叶点；污秽的脏物；闻有无异味、怪味；颜色有无太白、太黄、太青；价格是否太低。多与本地优质菜此较，很多问题则一目了然。有些菜是反季菜，大棚菜，有些打了激素，又白、又大、又胖、又嫩，这些菜是不安全的。

有些生鲜不适合长时间保存的，比如某些蔬菜和海产，一旦***摘下来或者死亡很快会发生改变，影响口感，所以在靠近产地的市场购买和远离产地的市场购买或者通过电商途径购买是很难获得好的食材口感的~

我看您里面提到的，是生鲜电商，而您在提出的问题是关于消费者购物时候的痛点，您这算是个调查吧。

而我就从电商方面和您说吧。

第一，蔬菜是不是依旧保持新鲜，这个我们是最关心的。

第二，物流够不够快，别过个好几天才到货，那菜还能新鲜嘛，在个耽误我们食用。

第三，您怎么操作，您的蔬菜是没有打过药水的。这必须给予我们承诺和保证。

第四，服务一定要到位，本来蔬菜这行就是属于传统市场，现在弄到线上，服务不到位，那体验不好，消费者还是会第一选择线下。

第五，价钱就不用说啦，肯定要比线下便宜，没这个优势，也不会有人买。

我觉得这就是，经营生鲜电商要注意的。

我是一个混迹电商圈十年的小伙，关注我相互交流学习。

感谢邀请！疏菜生鲜不同于其他的食品，它讲究的是”生鲜”，如果不生鲜再便宜都没人买。所以，会买菜的人买疏菜时，都会挑那种绿油油、水灵灵的疏菜。人们宁愿多花钱买那种滴水的疏菜，也不愿贪便宜买那种蔫巴巴的疏菜。

你如果做电商卖疏菜生鮮，一个字，难；两个字，特难。

生鲜B2B为何无法取代农贸市场？

虽然我住在深圳这样一个大都市，但还是非常喜欢逛农贸市场，主要有以下几点：1.现在大城市的压力都比较大，它可以让我们暂时放下工作，回归生活。2.眼见为实，生鲜是国人对食材的基本要求，B2B即便再快也是要经过冷冻的，在南方估计没人愿意用冻肉去煲汤。3.连接感情的纽带，没有什么比“走，晚上上我家吃饭，我亲自去买菜”更暖人心房。

互联网b2b作为市场的一种补充,可以使效率大大提高！

说一说：城市、市场、农村

农村农副货车进入市场（市场在郊区）

市场（将货车的货分装到各小型非货车上）

城市（小型非货车进城进入二级市场等）

农产品电商化的难点在哪里？

电商说到底，对于产品来说，它是一个新的销售渠道，只是跟传统渠道相比，它多了一些新的游戏规则。农产品电商化，我个人认为还是要借助第三方平台进行操作，将农产品的生产、经营分开，让专门的人，做专门的事情。懂技术的负责生产，懂经营的负责电商平台的运营和推广，最终形成规模化、标准化的现代农业模式。因此，农产品电商化的难点还是在于人才！

农产品电商难点在运输、储存、保鲜、质量追溯，在农村就近建立[_a***_]中心，与第三方社会资本共享共建冷链物流，实现线上线下产品质量可以更好的呈现给消费者，这样也节省了产品损耗所带来的高额损失。

第一:既然你要做电商就必须遵守电商的规则和运，包括产品的包装，图片的处理，店铺的装修都需要专业人员。

难点:

1.物流成本

2.电商需要有专业的人处理店铺的图片，详情页，处理订单，回复客服信息等。

3.对于新店铺很难在专业的店铺中出头，直通车等成本又高。

1、主要是农产品电商的配套体系建设：农产品的规模化生产，电商平台的推广，物流、冷链的配套，农产品质量追溯，电商人才培养，线上线下的结合！2、难点是电商平台的知名度和农产品的品牌！

农产品电商因其门槛低，进入容易，大家一哄而上，随着竞争的加剧和农产品本身的原因，能坚持下来的少之又少，能够盈利的更是凤毛麟角，农产品销售难，农产品盈利更难。鉴于目前现状，农产品该如何做，朝那个方向发展，谈一下个人的浅见，欢迎大家指正。

农产品电商存在的问题:

1，农产品标准化难，农产品不同于工业品，外观，口感，糖度，大小等，加上目前的一家一户种植模式，质量控制成为难题。有些地方已经做了一些有益的尝试，用现代化的分拣线，进行产品质量细分，并根据市场反馈，通过价格手段倒逼种植户优化种植。

2，农产的物流虽然目前有很大的改观，快递压仓，野蛮装卸基本不存在，但我国区域辽阔，南北温度气候的不同，生鲜类产品农产品的保鲜和售后问题仍然是农产品电商的痛点。

3，部分农产品的保质期和产地的大批量同时出货，而当地电商的拓展推广能力不能很好匹配，同时就个别单品备货很难，量大积压，量少不够，拼价格，品质没有保证，也是农产品电商的短板。

4，电商模式发展很快，电商的人才的城市中心化和分散的农产品产地的分离，不能紧密联系。

农产品电商建议有几个思路可以考虑，

1，规模大的大宗农产品，有品控能力和场地资金实力，建议做供货商，为各平台提供货源，解决电商平台和部分电商人才有运营能力而缺乏前端采购和供货能力的短板。

2，快递物流集散模式，快递物流深入产地收件，产地有数量可观的小群体做电商推广销售，每个单体为自己的品质负责，共同做大做强区域品牌。

3，落地配送模式，随着社区电商和分享模式的兴起，社区电商运营者负责产品的推广和预订以及各个点的配送提货，产地供货商只负责产地的分级，包装以及到配送点的运输，可以节约时间，保证质量。

生鲜平台巨头疯狂补贴二年，小商家纷纷倒闭，属于不正当竟争吗？

互联网巨头低价补贴的根本原因在于短时间内垄断市场，创造一个好的企业业绩，然后上市圈钱***走人，资本就不是为了那点微薄商业利润，本质上是投机倒把行为，伤害的以商业利润为生活来源的广大中低收入阶层。已经雷爆的长租公寓就是很好的例子。

近几年，生鲜电商平台如雨后春笋般“井喷式发展”，被称为电商行业的“最后一块肥肉”。然而，记者近日调查发现，曾风光无限的生鲜电商平台中盈利者寥寥，有的平台重金投入却持续亏损，有的则处于“半瘫痪”状态或早已销声匿迹。其中，物流成本高、用户黏度差等难题已成为生鲜电商的致命痛点。
曾经“遍地开花”　如今“哀鸿遍野”
购买优质生鲜农产品是消费者的刚性需求，生鲜电商曾被业界预测为电商行业的“最后一块肥肉”。当年，不少生鲜企业纷纷投入巨资“触网”，生鲜电商平台如雨后春笋般涌现。
２０１３年以来，重庆也涌现了每日鲜、田园优选、奇易网、九颗米等各具特色的生鲜电商平台。
例如，每日鲜网依托物联网技术布局线下“电子菜箱”，成为线上线下结合的典范；田园优选则整合了西南地区数百家农业合作社，号称价格比实体店便宜２０％以上。
然而，记者近日调查发现，“最后一块肥肉”却成了“最难啃的硬骨头”。曾风光无限的生鲜电商平台中，有的重金投入却持续亏损，有的处于“半瘫痪”状态，有的早已销声匿迹。
记者走访渝北鲁能星城、九龙坡云湖天都等高档小区发现，每日鲜网曾斥巨资投放的“电子菜箱”已不见踪影。董事长吴限证实，每日鲜虽还保有线上平台，但线下业务已经停了一年多。
曾被誉为“重庆生鲜电商第一平台”的田园优选，也面临着类似的困境。记者登录其网站发现，虽有数百种产品在线销售，但购买者屈指可数。总经理杨代超说，平台正在调整升级，目前已亏损几百万元，生鲜电商曾发展得如火如荼，如今却多是举步维艰。
去年，重庆市社会科学院课题组发布《重庆农产品电商产业发展研究报告》，对全市涉农电商平台随机抽取三个月日均访问量调查发现，只有两家平台达到万级，４０余家平台只有数百人，１０余家平台几乎为零，而智慧的餐桌、九颗米、憨熊小区等平台则早已退市。
全国生鲜电商平台的生存状态也是如此。中国农业生鲜电商发展论坛去年发布的数据显示，全国４０００多家生鲜电商企业中，只有１％实现了盈利，４％持平，９５％亏损或巨额亏损。其中，顺丰嘿客、爱鲜蜂、天天果园等风靡一时的平台相继关店。
物流短板、用户黏度成致命痛点
春节前，重庆渝北区的向晴网购５斤芒果。下单第二天，芒果就从广西发出，第五天上午才到达重庆，向晴多次催促快递送货，却被告知春节放***不予配送。

下单１９天后，向晴终于收到了网购的芒果，芒果却早已***变质。“再也不敢在网上买水果了，明知道水果容易坏，物流还这么慢。”向晴说。

向晴网购水果的遭遇折射出，物流短板是生鲜电商发展的致命痛点。
不同于普通商品，多数生鲜产品需要冷藏或冷冻存储，配送也需专门的冷链物流。杨代超估算，生鲜产品的配送成本因此比普通商品至少高３０％。
“更要命的是，当前国内冷链物流体系并不成熟，借助第三方物流必然影响用户体验，自建冷链物流成本太高，企业无法承受。”杨代超说。
与此同时，生鲜电商平台普遍面临订单少、复购率低的问题。杨代超说，生鲜产品具有多样性，标准化程度低，消费者的评价有较强的主观性，极易无法满足心理期待而放弃二次购买。
重庆白领张玲曾网购过一次香蕉，但她认为香蕉口感不错，但个头太小，不打算再次网购。“在市场上可以看大小、颜色，还能捏一捏，买着更放心。”
不仅如此，用户很难短期内改变购买生鲜产品的消费习惯。吴限说，相比北、上、广等大城市，重庆等地的消费者普遍时间成本不高，购买生鲜产品也比较方便，电商平台尚无法***用户改变消费习惯。
“物流跟不上，用户引不来，就形成了恶性循环。”吴限说，网购生鲜产品的人群无法形成足够的订单，订单量难以支撑用于平台建设、物流配送等方面的成本投入，必然导致电商平台亏损。
路在何方？唯有融合发展
记者发现，在“哀鸿遍野”的形势下，也有个别生鲜电商平台另辟蹊径，开拓出全新的发展道路。
例如，重庆本土生鲜电商平台香满园依托重庆菜园坝水果市场和重庆公路运输集团，破解货源和物流难题。总经理杨廷松介绍，香满园走的是线上线下融合发展之路，才实现收支基本持平。“不能为了电商而电商，而要形成线上线下产业体系，融合发展。”
吴限说，企业可以抛开“做农产品一定要做生鲜”的固有思维，暂不涉及农产品业务，形成盈利模式后再引入农产品。“例如，可以先做农业供应链金融，向农业供应链上的企业提供融资，既可联系供需双方，促进信息对称，还可避开物流等痛点，引入农产品后可从面向企业做起，再逐步直接面向消费者。”
此外吴限建议，各企业应避免各自为战，可合作建设公共物流体系，破解物流难题。奇易网董事长蒋晓春说，生鲜电商企业应建立一个公共服务体系，消除买卖双方信息不对称，促进平台、***和种植户形成联盟，实现融合发展。

内容摘抄自[程序社]公众号

到此，以上就是小编对于中国生鲜电商供应痛点的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国生鲜电商供应痛点的5点解答对大家有用。