大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于跨境电商财税不合规吗的问题,于是小编就整理了3个相关介绍跨境电商财税不合规吗的解答,让我们一起看看吧。
财税[2016]36号附件4:二、境内的单位和个人销售的下列服务和无形资产免征增值税,但财政部和国家税务总局规定适用增值税零税率的除外:(三)向境外单位提供的完全在境外消费的下列服务和无形资产:7.广告投放地在境外的广告服务。企业所得税法实施细则:第七条 企业所得税法第三条所称来源于中国境内、境外的所得,按照以下原则确定:(二)提供劳务所得,按照劳务发生地确定;所以您公司对外支付的广告费不需要代扣代缴增值税和企业所得税。
VAT全称是 Value Added Tax,是欧盟国家普遍使用的售后增值税。当货物进入英国(按欧盟法例),货物缴纳进口税;当货物销售后,商家可以退回进口增值税(Import VAT),再按销售额交给相应的销售税(Sales VAT)。跟国内增值税中,销项税可以用进项税***是一个道理。
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VAT是Value Added Tax的缩写,意为增值税。
增值税是一种间接税,适用于商品和服务的生产和销售过程中的增值部分。
即企业在销售其自身生产的货物和服务时,需要向***缴纳相应的税款,该税款为销售收入减去进项税,称为增值税。
在我国,增值税是目前最重要的税收之一,被广泛应用于各个领域,特别是工业领域和服务业领域。
要说海南自贸港会不会对内陆和行业的影响,应该从海南自贸港的战略定位,以及结合当前的国际形势来分析问题。
先从国际形势说起吧!从这两年美国与中国贸易战的摩擦来看,美国已经把中国从过去的一般压制上升到全面压制的层面,也即是正式把中国当作对手对待。所以两者之间的经贸问题在短时间内将得不到解决。在我看来,正是因为这一点,***总书记在海南建省成立经济特区30周年大会上发表重要讲话,几次提出“加快探索建设海南自由贸易港进程”。目的就是发展区域经济,加快亚太经济圈的形成,以此作为突破口,增强国际的话语权,毕竟亚太地区的经济总量摆在那里,经营好了亚太地区在国际上的经济影响将不容小觑!
从战略定位上讲,海南是中国面向南海中最大的岛屿,地处两大洋和两大陆的交汇带,是亚太地区通往世界的海上运输通道之一。
从经济定位上来看,好多经济学家说海南没文化底蕴,海南的工业不发达,不知道为什么做着做着就没了。不错,放在过去确实是这样!我一直有个疑问,为什么南海石油天然气***丰富而海南居有这么好的位置关什么不勘探开发?地理位置上要作为货运码头,海上中转站,从红线上看整个是呈凹形的,国际运输上不及台湾至菲律宾一线,注定只能吃珠三角的红利,这就涉及广东边远地区的建设与交通的发展了,但广东西线地区的发展也等到近几年才完成,所以作为孤岛战略上不具备纵深,经济上与内陆的交通衔接度不高(指的是2010前),对外经贸上又没深度开放,造成了海南至今不为人看好的结局。说远了,回归正题!
其实最近一次重提海南开发应该是2018年初,但为什么对海南话题的热议却是2020年才出现呢?这就与中央提出“海南自由贸易港”的政策有关了!这是个与以前提出的全然不同的概念,具体实施方案大家在网上查看,我这里重点提的是“高水平开放,深度对标国际自由贸易港”!在税务制度上与金融制度上的创新。行政管理方面的自由度更近似于放权自治。
所以谈及对内陆的影响主要在财税上,在对外贸易上,以及国际结算上,估计不久的将来数字货币的实施将会在海南先进行试验。因此有关这些方面的行业可重点关注。
人家说改变海南是个“老大难”的问题,我更看好中央这次提出的概念更相似于在一张白纸上重新绘制蓝图!
(声明:文中如有敏感字眼纯属个人看法,不带政治意识)
当然会影响!而且影响不小!国内进出口货物的总量和人才就那么多,为了扶持海南,多项免税减税政策的偏向导致相当多的业务和人才从广东,上海以及其他省市被引流来海南。长远来看,如何引流和创造海外增量才是海南最应该考虑去做的,海南不可能永远靠瓜分其他省市的业务来实现经济增长吧。
到此,以上就是小编对于跨境电商财税不合规吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于跨境电商财税不合规吗的3点解答对大家有用。
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